Neuere Transportflugzeug-Systemstudien zeigten, dass der Mehrfluegelpropeller-Antrieb die Moeglichkeiten erheblich geringeren Kraftstoffverbrauchs gegenueber Bypasstriebwerken hohen Nebenstromverhaeltnisses bei jeweils gleicher Triebwerks-Grundlagentechnologie bietet. Diese entscheidende Feststellung war Anlass fuer ausfuehrlichere Untersuchungen der Mehrfluegelpropeller-Aerodynamik sowie Windkanaluntersuchungen. Aerodynamische Konstruktionsprinzipien des Mehrfluegelpropeller-Modells werden besprochen, geometrische Charakteristika und Leistungsvoraussagen fuer das Windkanal-Modell sind angegeben. Die vorlaeufigen Versuchsergebnisse werden besprochen und mit den urspruenglich gesteckten Leistungszielen verglichen. (Willmitzer)


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    Titel :

    A report on the aerodynamic design and wind tunnel test of a prop-fan model


    Weitere Titelangaben:

    Ueber aerodynamische Ausfuehrung und Windkanalerprobung eines Mehrfluegelpropellertriebwerk-Modells


    Beteiligte:
    Rohrbach, C. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 31 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch