Es ist untersucht worden, wie sich eine Verwirbelung der Duesenausstossgase bei kleinen Turboluftstrahl- und Turbostrahltriebwerken auswirkt. Hierbei ergaben sich deutliche Hinweise auf wesentliche Verbesserungen in Voraussage und Erreichung erheblicher Strahlgeraeusch-Eindaemmung bei minimalen Schubverlusten bei grossen Flugtriebwerken. Systematische Veraenderungen der wichtigen Wirbelblech- und Wirbelstroemungsparameter wurden vorgenommen, um deren Einfluss auf die Strahlgeraeuschsenkung und Triebwerksleistung festzustellen. Die fuer eine Geraeuschsenkung ausschlaggebenden Dichte- und Temperaturgefaelle im Duesenaustritt sind bei Triebwerken hohen Schubs gegenueber kleinen Triebwerken vergleichsweise groesser. (Willmitzer)


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    Titel :

    Swirling-flow jet noise suppressors for aircraft engines


    Weitere Titelangaben:

    Wirbelstromduesen-Laermdaemmung bei Flugtriebwerken


    Beteiligte:
    Schwartz, I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 9 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch