Es ist untersucht worden, wie sich eine Verwirbelung der Duesenausstossgase bei kleinen Turboluftstrahl- und Turbostrahltriebwerken auswirkt. Hierbei ergaben sich deutliche Hinweise auf wesentliche Verbesserungen in Voraussage und Erreichung erheblicher Strahlgeraeusch-Eindaemmung bei minimalen Schubverlusten bei grossen Flugtriebwerken. Systematische Veraenderungen der wichtigen Wirbelblech- und Wirbelstroemungsparameter wurden vorgenommen, um deren Einfluss auf die Strahlgeraeuschsenkung und Triebwerksleistung festzustellen. Die fuer eine Geraeuschsenkung ausschlaggebenden Dichte- und Temperaturgefaelle im Duesenaustritt sind bei Triebwerken hohen Schubs gegenueber kleinen Triebwerken vergleichsweise groesser. (Willmitzer)
Swirling-flow jet noise suppressors for aircraft engines
Wirbelstromduesen-Laermdaemmung bei Flugtriebwerken
AIAA-Papers ; 1-16
1976
16 Seiten, 14 Bilder, 4 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Swirling-flow jet noise suppressors for aircraft engines
AIAA | 1976
|Ground noise suppressors for aircraft engine operation
AIAA | 1975
|Jet aircraft ground run up noise suppressors
SLUB | 1975
|Design Verification of Ground Run-Up Noise Suppressors for Afterburning Engines
Online Contents | 1993
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