Es wurde eine Untersuchung zur Berechnung der unteren Eigenfrequenzen und Eigenschwingungsformen von PKW-Tragsystem,en durchgefuehrt. Mit einem einfachen Modell wurden die Eigenschwingungen von der Rohkarosserie bis zum ausgebauten Zustand untersucht. Dabei zeigen die Ergebnisse, dass die Schwingungsformen der Grundeigenschwingungen der Rohkarosserie mit denen der weiteren Ausbauzustaende weitgehend uebereinstimmen. Die Untersuchung bestaetigte weiterhin die Annahme, dass Teilbereichsschwingungen - wie z.B. Blechfeldschwingungen - getrennt behandelt werden koennen. (Degenhardt)
Vereinfachte Eigenschwingungsberechnung von elastischen PKW-Tragstrukturen und ihre experimentelle Bestaetigung
1976
133 Seiten, 38 Bilder, 17 Tabellen, 99 Quellen
Hochschulschrift
Deutsch
Fussgaengerschutz mittels Ganzkoerpersimulation, Bestaetigung durch Dummy-Tests
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