Der neue Intercity-Zug mit dem Magnetschienenantrieb von Siemens nimmt auf der Teststrecke in Erlangen den vollen Versuchsbetrieb auf. Bisher wurden Geschwindigkeiten von 90 mile/hr erreicht, ausgelegt ist der Zug auf 400 mile/hr. Fast geraeuschlos, voellig abgasfrei und mit Betriebskosten, die denen der normalen Bahn aehneln, ist der 'maglev'-Zug das Verkehrsmittel der Zukunft. Allerdings sind die Kosten fuer die Schienenstrecke riesig. Siemens benutzt Supraleiter-Magnete auf der Statorseite des Zug- und Schwbesystems. (Buehn)
Maglev train in test run
Magnetschienenzug von Siemens
The Engineer, London ; 243 , 6297 ; 9
1976
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch