Zusammenstellung von Berechnungsergebnissen, die nach der den Programmen zugrundeliegenden Theorie von Grim erhalten worden sind. Das Programm ROGIVE bzw. die daraus folgenden Varianten der Maximalwertberechnungen ermitteln die Bewegungen und Belastungen des Schiffskoerpers infolge Rollen, Gieren und Versetzen im regulaeren schraeglaufenden Seegang mit Fahrtgeschwindigkeit. Vorliegende Untersuchungen zeigen, dass es nicht moeglich ist, auf numerischem Wege eine allgemein unguenstige Einzelwelle zu finden. Zur Ermittlung der maximalen Torsionsmomentenamplituden an jeder Stelle des Schiffskoerpers muss fuer jeden Spant eine andere unguenstige Parameterkombination angegeben werden. (Schmidt)


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    Titel :

    Zur Berechnung der Torsionsmomentenbelastungen des Schiffskoerpers im Seegang


    Beteiligte:
    Linnert, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiffbauforschung ; 15 , 3/4 ; 69-75


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 11 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch