Der neue 'Super Mini' oder ADO 88 gibt der Fa. British Leyland ganz unberechtigterweise Anlass zu Hoffnungen. Das Ziel von 0,5 Mio Wagen/Jahr (130/hr) duerfte wohl kaum realisierbar sein, das neue Montagewerk ist zu gross, der geplante Marktanteil scheint unrealistisch gross. Z.Z. werden jaehrlich ca. 180000 Minis von BL verkauft. Grosse Schwierigkeiten stehen dem Management bevor, z.B. beim Wechsel der Arbeitsmethoden in Richtung auf die Gruppenarbeit hin. Die Investition von nur 120 Mio engl. Pfund ist sicher zu klein. Gegenwaertig arbeitet BL zudem mit einer Auslastung von 55-60 Prozent. Bei 72 Prozent ist aber erst der Break-even-point erreicht. Der Kaeufer erwartet einen sehr kostenguenstigen Wagen. Dabei sind Zylinderkopf und -block schwierig zu fertigen, die Getriebe-Motor-Anordnung ist teuer. Die Situation von BL duerfte sich verschlechtern. (Buehn)
Plans for Super Mini could land Leyland in deep water
Fertigungsplanung des BL-Super Mini (ADO 88)
The Engineer, London ; 243 , 6291 ; 17
1976
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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