In der Eidermuendung wurde das modernste Sperrwerk Europas errichtet. Es besteht aus einem 4,8 km langen Damm, einem 200 m breiten Siel und einer Schleussse. Das Siel hat 5 Verschluesse von je 40 m lichter Breite. Das Tragsystem der Verschlusskoerper setzt sich zusammen aus der gebogenen Stauwand, zwei Horizontaltraegerstegen, der Rueckwand, den Vertikalschotten und den Stuetzarmen. Der Spannungsnachweis wurde z.T. nach der Theorie 2. Ordnung gefuehrt. Als Werkstoffe wurden vorwiegend St52-3 und RSt37-2 eingesetzt. Die Schweissstoesse wurden von Hand und automatisch unter Schutzgas geschweisst und 100 % geroentgt. Die Segmentschuetze werden hydraulisch betaetigt.
Sielverschluesse fuer den Eiderdamm
Rheinstahl Technik ; 11 , 2 ; 118-123
1973
6 Seiten, 7 Bilder, 2 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Eiderdamm - Wiederauffüllung von Baggerlöchern im Watt
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 1976
|Klassifikationsversuche fuer Oele fuer Diesellokomotiven
Tema Archiv | 1984
|Reinigungstechnik fuer Windschutzscheiben fuer mehr Verkehrssicherheit
Kraftfahrwesen | 2015
|Neues Hochlaufverfahren fuer Netzkupplungsumformer fuer Bahnnetze
Tema Archiv | 1987
|Fuer filigrane Faelle - Fertigungsanlage fuer Leichtbauteile
Kraftfahrwesen | 2012
|