Mit den steigenden Geschwindigkeiten wurden neue Schienenformen und Verbesserungen an den stark belasteten Zungen und Herzstuecken der Weichen erforderlich. Es werden z.Zt. mehrere Varianten von Herzstueckkonstruktionen mit geschlossener Herzstueckluecke erprobt. Merkmal einer dieser Konstruktionen ist die bewegliche Herzstueckspitze. Hierbei kann es sich um eine Gelenkspitze, eine federnde Spitze oder auch um eine Haupt- und Beispitze handeln. Eine andere Moeglichkeit, die Herzstueckluecke zu schliessen, besteht in der Verwendung von Keilen. Die dritte Moeglichkeit ist die Verwendung von Herzstuecken mit beweglichen Fluegelschienen oder Ueberbrueckungsschienen. Die heutigen Weichen sind nur fuer Geschwindigkeiten bis 200 km/h einsetzbar, fuer hoehere Geschwindigkeiten muessen neuartige Weichen noch entwickelt werden. (Mueller)
Zur Entwicklung der Schnellfahrweiche
Rheinstahl Technik ; 11 , 1 ; 92-95
1973
4 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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