Die Bedeutung des Aequivalenzverhaeltnisses der Komponenten bei der Gemisch-Zusammensetzung wird seit langem untersucht, insbesondere der Einfluss auf den Verbrennungsablauf und die Abgasemission. Mit H angereicherter Treibstoff verbrannte bis zu einem Aequivalenzverhaeltnis von 0,49. Dabei nahmen die Stickoxide und das Kohlenmonoxid im Abgas ab, die CH-Emission erhoehte sich signifikant. Der thermische Wirkungsgrad erwies sich auch als abhaengig von Aenderungen in der H2/C8H18-Fraktion. (Hollmann)


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    Titel :

    Rotary engine combustion with hydrogen addition


    Weitere Titelangaben:

    Verbrennung im Drehkolbenmotor mit Wasserstoff-Zusatz


    Beteiligte:
    Cichanowicz, J. (Autor:in) / Sawyer, R. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    15 Seiten, 21 Bilder, 1 Tabelle, 33 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Rotary Engine Combustion With Hydrogen Addition

    Cichanowicz, J. E. / Sawyer, R. F. | SAE Technical Papers | 1976


    Combustion characteristics in hydrogen fueled rotary engine

    Morimoto, K. / Teramoto, T. / Takamori, Y. | Tema Archiv | 1992


    Combustion Characteristics in Hydrogen Fueled Rotary Engine

    Morimoto, Kenji / Teramoto, Takafumi / Takamori, Yuji | SAE Technical Papers | 1992


    Development and Amelioration of Combustion of Hydrogen Rotary Engine

    Jaber, N. / Mukai, M. / Kagawa, R. et al. | British Library Conference Proceedings | 2011


    Hydrogen fuelled rotary engine

    Teramoto,T. / Takamori,Y. / Morimoto,K. et al. | Kraftfahrwesen | 1992