Auf einem Chassis-Dynamometer wurde an einem PKW vom Typ Ford Torino 1973 mit einem monolithischen Platin/Palladium-Katalysator die Sulfat-Emission bestimmt. Eingesetzt wurde bleifreies Normalbenzin mit 0,025 Gew. % S, erprobt wurden 5 Fahrgeschwindigkeiten sowie Kalt- und Warmstart. Die Abgas-Messanordnung zur Bestimmung von SO2,SO3, SO4 wird ausfuehrlich dargestellt, ausserdem wurden PH-Wert, Wasser- und NO2-Gehalt sowie die Partikelverteilung im SO3-Aerosol ermittelt. Im Ergebnis zeigten wechselnde Katalysator-Temperaturen, den verschiedenen Fahrgeschwindigkeiten entsprechend, unterschiedliches Bindungs- und Abgabeverhalten von SO2. (Hollmann)
Effect of catalyst operating history on sulfate emissions
Wirkung des Betriebsablaufes mit Katalysator auf die Sulfat-Emission
SAE-Papers ; 1-21
1976
21 Seiten, 14 Bilder, 9 Tabellen, 30 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
STICKOXID , DYNAMOMETER , PERSONENKRAFTWAGEN , ABGASANALYSE , MESSGERAET , SULFAT , SULFIT , SULFID , AEROSOL , KATALYSATOR , PLATIN , PALLADIUM , OXIDATION , TEMPERATUREINFLUSS , PH WERT
Effect of Catalyst Operating History on Sulfate Emissions
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