Die Fahrzeuge der MAS-Baureihe zeigen typische Defekte am Motor, am Schaltgetriebe und an der Hinterachse. In diesem Zusammenhang wird der Versuch gemacht, die optimale Betriebszeit bis zur 1. Generalueberholung zu bestimmen. Dabei spielen die aufzuwendenden Kosten eine Hauptrolle. Als besonders wichtig wird die Aufstellung begruendeter Ersatzteilnormen fuer die laufende Reparatur in Abhaengigkeit von den Betriebsbedingungen erachtet. Angegeben sind die mittleren Jahresverbrauchs- Ersatzteilwerte fur Schaltgetriebe und Hinterachse von 100 Automobilen. Konstruktive Verbesserungen bewirken eine hoehere Zuverlaessigkeit; eine gute Ersatzteilversorgung traegt dazu bei, die 1. Generalueberholung erst nach 150000-200000 km durchfuehren zu muessen. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Zuverlaessigkeit der in Leningrad eingesetzten Baufahrzeuge des Typs MAS-504
Titel russisch
SBORNIK TRUDOV, LENINGR. INZH.-STROIT. INST. ; 97 ; 43-49
1974
7 Seiten, 4 Tabellen, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Online Contents | 1994
TIBKAT | Nachgewiesen 2011-2015, 2
SLUB | 2006
|Zweiter Streich. Mercedes Baufahrzeuge
Kraftfahrwesen | 2003
|