Bericht ueber Versuche, in denen ermittelt wurde, wie sich die Grenzschicht um ein fahrendes Schiff in staerkerem Ausmass in die Propellerdurchflussebene verlagern und damit Rueckwandlung von Verlust in Schubleistung erzielen laesst. Eroerterung der Grundbegriffe und der Versuchsdurchfuehrung. Betrachtung der Nachlaufverteilung und Analyse von Nachlaufmessungen, die insbesondere bei der 'Fischform' sehr gute Abflussbedingungen am Heck ergeben. (Se)


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    Titel :

    Leistungsersparnis durch nachlaufbeeinflussende Schiffsform


    Beteiligte:
    Andersson, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Schiff und Hafen ; 28 , 10 ; 1011-1014


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 9 Bilder, 3 Tabellen, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch