Das Deformations- und Erwaermungsverhalten von Vollgummireifen wird in Naeherung ermittelt und mit Versuchsergebnissen verglichen. Hierzu werden die Bandagendeformationen quasistatisch behandelt und der trapezfoermige Querschnitt rechteckig angenommen. Die Deformation wird in Abhaengigkeit von der Aufstandskraft ermittelt. Bei den Versuchen werden 3 Laufraeder statisch deformiert, indem sie zwischen oberer und unterer Platte einer Zug-Druck-Pruefmaschine diagonal gedrueckt wurden. Versuchs- und Rechenergebnisse stimmten weitgehend ueberein. Bei Entladung von Gummi entsteht durch vorhandene Eigendaempfung Waerme, die teilweise in die Umgebung abgeleitet wird. Die Waermemenge ist von den aeusseren Belastungswerten des Rades abhaengig. (Frommont)
Deformation und Erwaermung der Gummi-Bandagen der Laufraeder von Gleiskettenfahrzeugen
Konstruktion im Maschinen-, Apparate- und Gerätebau ; 28 , 10 ; 401-405
1976
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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