Die mathematischen Ausdruecke zur Bewertung der BetriebsGrenzbedingungen zur Unfallverhuetung unter Stossbedingungen werden vorgelegt, als Massstab gilt dabei die Wirksamkeit des Personenschutzes. In Abhaengigkeit von der linearen oder nicht-linearen Funktionsform des Betriebsindex kann das resultierende Optimierungsproblem als Aufgabe fuer ein lineares oder dynamisches Programm formuliert werden. Numerische Ergebnisse werden mitgeteilt. (Hollmann)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Limitng performance characteristics of vehicle impact safety devices


    Weitere Titelangaben:

    Betriebs-Grenzbedingungen einer Unfallverhuetungseinrichtung fuer Kraftfahrzeuge


    Beteiligte:
    Pilkey, W. (Autor:in) / Wang, B. (Autor:in) / Strenkowski, J. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Road vehicle safety devices

    SIMON ROOD | Europäisches Patentamt | 2023

    Freier Zugriff

    Road vehicle safety devices

    Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff

    In-Vehicle Navigation Devices: Effects on the Safety Driver Performance

    J. Walker / E. Alicandri / C. Sedney et al. | NTIS | 1990


    In-Vehicle Navigation Devices: Effects on the Safety of Driver Performance

    Sedney, Catherine / Alicandri, Elizabeth / Walker, Jonathan et al. | SAE Technical Papers | 1991