Beschrieben werden die von Dunlop entwickelten Scheibenbremsen der acht Fahrgestellraeder der Concorde, die mit einer Kohlenstoff/Kohlenstoffmischung als Bremsbelag verhaeltnismaessig klein und leicht ausgefuehrt werden konnten. Als guenstige Eigenschaften des Bremsmaterials werden die hohe spezifische Waerme, die Nichtschmelzbarkeit, die hohe Waermeleitfaehigkeit, der geringe Waerme-Expansionskoeffizient, der starke Widerstand gegen einen Waermestoss, die leichte Bearbeitbarkeit und die Ungiftigkeit genannt. Hervorgehoben wird der einfache Aufbau und die damit verbundene leichte Wartung und Auswechselbarkeit. Die patentierte Luftkuehlung verhindert praktisch den Uebergang der Bremswaerme auf Raeder und Reifen. Der Waermezustand jeder Bremse wird auf einem Instrument im Cockpit angezeigt. Waehrend des halbjaehrigen Einsatzes war die Abnutzung geringer als angenommen wurde. (Ewert)
Concorde brakes by Dunlop are carbon/carbon composite
Die Bremsen der Concorde von Dunlop bestehen aus einem Kohlenstoff/Kohlenstoff-Verbundmaterial
Aircraft Engineering ; 48 , 9 ; 22-26
1976
3 Seiten, 3 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Concorde Brakes by Dunlop are Carbon/Carbon Composite
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