Behandelt wird die Anwendung der Eingabesynthese im Frequenzbereich zur Identifizierung der Stabilitaets- und Steuerungs-Funktionsableitungen eines Flugzeugs. Diese Synthesen werden bisher zumeist im Zeitbereich ausgefuehrt. Das Frequenzbereichverfahren ergibt Vorteile, da damit Kriterien behandelt werden, die im Zeitbereich schwer erfasst werden koennen. Zahlenbeispiele fuer die Ermittlung der Laengsstabilitaet und der Steuerungsfunktions-Ableitungen werden gegeben. Die Anwendbarkeit der stetigen optimalen Eingabe auf die Flugueberpruefung von endlicher Dauer wird untersucht und naeher behandelt. (Kohlruss)


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    Titel :

    Application of optimal input synthesis to aircraft parameter identification


    Weitere Titelangaben:

    Anwendung der optimalen Eingabe-Synthese auf die Flugzeugparameter-Identifizierung


    Beteiligte:
    Gupta, N. (Autor:in) / Mehra, R. (Autor:in) / Hall, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 6 Bilder, 5 Tabellen, 13 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Optimal input design for aircraft parameter estimation

    Jauberthie, Carine / Bournonville, François / Coton, Patricia et al. | Elsevier | 2005


    Recent developments in aircraft parameter identification at Delft University of Technology-optimal input design

    Van der Linden, C. A. A. M. / Mulder, J. A. / Sridhar, J. K. et al. | British Library Conference Proceedings | 1994




    Experience with optimal input design for helicopter parameter identification

    Sridhar, J.K. / Place, C.S. / Breeman, J.H. | Tema Archiv | 1997