Die Entwicklung der Elektroautos schreitet fort. Die Fa. Lucas setzt bereits 16 Prototypen von Eintonner-Lieferwagen im Postdienst ein. Dieser CF 250 erreicht Geschwindigkeiten von ca. 90 km/hr, eine Geschwindigkeit von ca. 50 km/hr in 15 s und besitzt eine Reichweite von 130-230 km. Auch die Firmen Vauxhall , OPgle, Chloride Electrical und Chrysler entwickeln neue Fahrzeuge und Elektroantriebe. Die Fa. Chloride hat eine Batterie mit 35 Whr/kg Leistung fast fertiggestellt. Die Scientific Research Foundation in Jerusalem entwickelte ein neueartiges hydrostatisches und Schwungradgetriebe, welches in einem Daimler-Benz 306 eingebaut ist. Das 130 kg schwere Schwungrad beschleunigt das Fahrzeug beim Start, waehrend die Varta 144 V Batterie lediglich dem Antrieb dient. Das Fahrzeuggewicht betraegt 3,5 t, die Zuladung 700 kg, die Geschwindigkeit 80 km/hr. (Buehn)


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    Titel :

    A hydrostatic drive among the changes for electric vehicles


    Weitere Titelangaben:

    Kfz mit Batterieantrieb


    Beteiligte:
    Mortimer, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    The Engineer, London ; 243 , 6286 ; 24


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    1 Seite, 2 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Hydrostatic drive for vehicles

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