Diskutiert werden die Ergebnisse von experimentellen Untersuchungen der vertikalen Rahmenschwingungen in Verbindung mit Querwinkelschwingungen. Die Ergebnisse zeigen, dass der Grad des Einflusses der Querwinkelschwingungen abhaengt von der Verdrehungssteifigkeit des Rahmens, wobei eine wesentliche Steigerung der Hochfrequenzwinkelbeschleunigung im Vorderteil des Rahmens auftreten kann. Diese Erscheinung sollte beruecksichtigt werden bei der Parameterauswahl fuer das System der Sekundaerfederung, z.B. bei Anordnung der Kabine von Lastkraftwagen ueber dem Motor, wenn sich die traege Masse, die an den Querwinkelschwingungen beteiligt ist, wesentlich vergroessert und wenn auf Strassen mit erheblichen Unebenheiten gefahren wird. (TIB/OSTA)
Einige Besonderheiten der Schwingungen von Kraftfahrzeugen als raeumliches System
Titel russisch
VOPROSY RASCH., KONSTR. I ISSLED. AVTOMOBILJA ; 6 ; 65-72
1975
8 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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