Diskutiert wird das Problem, den Einfluss von aerodynamischen Veraenderungen am Kuehler auf die Wirtschaftlichkeit qualitativ zu charakterisieren. Abgeleitet wird deshalb eine Gleichung zur Berechnung der mittleren Leistungsaufnahme des Geblaeseantriebs unter Beruecksichtigung der Aussenlufttemperatur, des Teillastbetriebs des Dieselmotors sowie der Moeglichkeit zur Regelung der Kuehlwassertemperatur am Motoreintitt. Die Berechnungsergebnisse sind fuer die Motoren der Diesellokomotiven M62 und TE109 graphisch dargestellt. (TIB/OSTA)
Zur Frage der technisch-wissenschaftlichen Bestimmung der Ergebnisse bei der Verbesserung der aerodynamischen Charakteristik der Kuehler von Diesellokomotivmotoren
Titel russisch
LOKOMOTIVOSTROENIE ; 6 ; 69-72
1974
4 Seiten, 1 Bild, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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