Vor dem Hintergrund der Energieverknappung werden die Moeglichkeiten hybrider Antriebe zur Bremsenergieverwertung erlaeutert. Aufbauend auf den Grundlagen der Fahrmechanik sowie der Speicher- und Wandlertechnik werden anhand ausgesuchter Fahrverlaeufe und geeigneter Fahrzeuge Aufwand und Nutzen der Bremsenergieverwertung gegenuebergestellt. Wirtschaftliche Gesichtspunkte stehen einer allgemeinen Einfuehrung trotz unbestreitbarer Verbrauchsminderung entgegen. Lediglich fuer einige spezielle Anwendungsfaelle (Taxi, Linienbus etc.) kann sich die Nutzbremsung lohnen. (Degenhardt)
Nutzung der Bremsenergie in Individualfahrzeugen zur Verbrauchs- und Abgasemissionsminderung
1975
187 Seiten, 50 Bilder, 125 Quellen
Report
Deutsch
Nutzung der Bremsenergie in Individualfahrzeugen zur Verbrauchs- und Abgasemissionsminderung.
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