Nach kurzer Erlaeuterung der Grundlagen fuer Verfahren zur Bestimmung der Uebertragungseigenschaften dynamischer Systeme im Zeit- und im Frequenzbereich wurden in diesem Beitrag einige Anwendungsfaelle dieser Verfahren aus den Forschungsarbeiten im Institut fuer Fahrzeugtechnik vorgestellt. In allen Faellen handelt es sich um die Herleitung quantitativer quasilinearer Uebertragungsmodelle aus gemessenen Daten fuer Fahrzeug, Fahrer und Gesamtsystem Fahrzeug-Fahrer fuer verschiedene Fahrzustaende und Versuchsbedingungen. Ziel dieser Arbeit ist es, einige Beitraege zur Objektivierung von Beurteilungsmethoden und Bewertungskriterien fuer das Fahrverhalten zu liefern und die noch im Anfangsstadium befindliche Erforschung der von den Fahrern bei der Fahrzeugfuehrung verwendeten Strategien fortzusetzen. (Degenhardt)
Identifikation dynamischer Eigenschaften des Systems Fahrer-Fahrzeug
1976
35 Seiten, 14 Bilder, 15 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Identifikation dynamischer Eigenschaften des Systems Fahrer - Fahrzeug
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