Die einem gefederten Kraftfahrzeug uebermittelten Schwingbeschleunigungswerte aufgrund einer Zufallserregung wurden analytisch fuer ein ausgewaehltes Beispiel untersucht. Hinweise fuer die erforderliche Fahrbahnebenheit werden gegeben. Es wurde festgestellt, dass ein gutes Verhalten des Fahrzeuges erreicht wird, wenn die Radaufhaengung und Federung fuer eine hoehere Geschwindigkeit ausgelegt wird. (Stannowski)


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    Titel :

    Optimal preview control of vehicle suspension


    Weitere Titelangaben:

    Optimale Vorherbestimmung einer Kraftfahrzeugfederung


    Beteiligte:
    Sasaki, M. (Autor:in) / Kamiya, J. (Autor:in) / Shimogo, T. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Bulletin of the JSME ; 19 , 129 ; 265-273


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 16 Bilder, 13 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Optimal linear preview control of active vehicle suspension

    Hac,A. / State Univ.of New York,Dep.of Mechanical Engineering,US | Kraftfahrwesen | 1992


    Stochastic optimal preview control of a vehicle suspension

    Marzbanrad, Javad | Online Contents | 2004


    Optimal Linear Preview Control of Active Vehicle Suspension

    HAĆ, Aleksander | Taylor & Francis Verlag | 1992


    Stochastic optimal preview control of a vehicle suspension

    Marzbanrad, Javad / Ahmadi, Goodarz / Zohoor, Hassan et al. | Tema Archiv | 2004