Die einem gefederten Kraftfahrzeug uebermittelten Schwingbeschleunigungswerte aufgrund einer Zufallserregung wurden analytisch fuer ein ausgewaehltes Beispiel untersucht. Hinweise fuer die erforderliche Fahrbahnebenheit werden gegeben. Es wurde festgestellt, dass ein gutes Verhalten des Fahrzeuges erreicht wird, wenn die Radaufhaengung und Federung fuer eine hoehere Geschwindigkeit ausgelegt wird. (Stannowski)
Optimal preview control of vehicle suspension
Optimale Vorherbestimmung einer Kraftfahrzeugfederung
Bulletin of the JSME ; 19 , 129 ; 265-273
1976
9 Seiten, 16 Bilder, 13 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Optimal linear preview control of active vehicle suspension
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