Wird eine Welle in Kegelrollenlagern abgestuetzt, muss das Spiel eingestellt werden. Innen- oder Aussring verschiebt man so weit, bis gefordertes Spiel oder Vorspannung erreicht sind. Diesen Vorgang nennt man "Anstellen". Wichtigster Vorteil: Regulierbarkeit des Spiels. Nachteile: Fehlermoeglichkeit bei der Einstellung, besondere Schulung des Montagepersonals, hoehere Montagekosten. Bei PKW-Vorderraedern laesst man ein Spiel von 0 bis 0,05 mm und fuer LKW-Vorderraeder von 0 bis 9,1 mm zu. Die richtige Anstellung der Ritzellager des Achsantriebes wird am Reibmoment festgestellt. Bei Lagern mit groesserem Abstand soll es zwischen 8 bis 18 kgcm liegen; bei geringem Abstand zwischen 3 bis 10 kgcm. (Kraus)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Das Anstellen von Kegelrollenlagern im Kraftfahrzeugbau


    Beteiligte:
    Kahnt, W. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1964


    Format / Umfang :

    6 Seiten, 11 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Elektrofahrzeug mit Kegelrollenlagern.

    Teilhol Voiture Electrique, Ambert | Kraftfahrwesen | 1975


    Fortschritte bei Kegelrollenlagern

    Moyer, C.A. | Online Contents | 1994


    Einstellung von Kegelrollenlagern

    Fey,H. | Kraftfahrwesen | 1988


    Aktuator zum Anstellen eines Fahrzeugkarosserieteils

    GOSEBERG FRANK / SCHMIDT WERNER | Europäisches Patentamt | 2022

    Freier Zugriff