Das Ottoverfahren wird in Zukunft bindendere Vorschriften zu beachten haben als in der Vergangenheit, Luftverschmutzung und Wirtschaftlickeit sind heute von groesserer Wichtigkeit. Da es keinen wesentlichen physikalischen Grund gibt, warum der Ottomotor Verschmutzungen verursachen sollte, scheint es der Muehe wert zu sein, Verbesserungen in die Prozessparameter einzufuehren. Diese Untersuchung fuehrt zur geschlossenen Betrachtung der funktionalen Beziehungen, wie sie in dem Aufsatz beschrieben wurden, wobei eine der Schlussfolgerung ist, dass eine Untersuchung in magere Richtungen vielversprechend ist. (Jacobsen)


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    Titel :

    Ignition and electronic injection control for the future


    Weitere Titelangaben:

    Zuendung und elektronische Einspritzregelung der Zukunft


    Beteiligte:
    Bruyning, H. (Autor:in) / Klenters, W. (Autor:in) / Poolman, P. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1973


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 9 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Electronic Ignition Control

    Trowitzsch, Christian / Sellner, H. J. | SAE Technical Papers | 1985



    Control of sequential fuel injection and distributorless ignition for modern spark ignition engines

    Kotowski,J. / Korol,A. / Bellemare,M. et al. | Kraftfahrwesen | 1993


    An Electronic Ignition Control System

    Baert, D. / Van De Casteele, R. | SAE Technical Papers | 1977


    An electronic ignition control system

    Baert, D. / Casteele, R.van de | Tema Archiv | 1977