Die Shell-Grosstanker der M-Klasse, die eine Ladekapazitaet von 200.000t haben, sind seit fast 10 Jahren, seit 1968, in Betrieb. Die an 21 Tankern dieser Groesse gesammelten Erfahrungen werden mitgeteilt. Schaeden an Getrieben, Ueberhitzern, Schaufeln, am Schiffskoerper und an der Lagerung werden in Wort und Bild beschrieben. Zwecks Vermeidung von Schaeden ist es wichtig, folgende Punkte zu beachten: Robustes Drucklager, verwindungssteifer Doppelboden, gleichmaessige Verformung des Schiffskoerpers, keine abrupten Querschnittsuebergaenge. (Stannowski)
Operating VLCC - what have we learnt
Betriebserfahrungen mit Grosstankern
Transactions. Institute of Marine Engineers ; 87 , 6 ; 295-323
1975
29 Seiten, 29 Bilder, 1 Tabelle, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
VLCC BALLAST SYSTEM TYPE GRID FOR VLCC AND SHIP HAVING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2016
|VLCC BALLAST TANK MODULE TYPE BELLOWS FOR VLCC AND SHIP HAVING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2021
VLCC BALLAST TANK MODULE TYPE BELLOWS FOR VLCC AND SHIP HAVING THE SAME
Europäisches Patentamt | 2016
|Identity theft: what have we learnt?
British Library Online Contents | 2009
VLCC offers cruise-level comfort
Online Contents | 2009