Es werden neue Ergebnisse bei Elektrofahrzeugen fuer innerbetrieblichen Transport durch Kombination von regelbaren Gleichstrommotor mit stufenlosen mechanischen Getriebe beschrieben. Ausgangszustand: bei Elektrofahrzeugen nimmt direkt gekuppelter Gleichstrommotor bei Anfahrt und Steigungen unzulaessig hohen Strom auf. Beschreibung und Theorie mit Drehmomentwandlung 1:4 und selbsttaetiger Getriebeeinstellung durch Fliehkraft-Drehzahlregler im gesamten Fahrbereich. Betriebspunkt guenstig fuer Motorwirkungsgrad, Erwaermung, Batteriekapazitaet. Anwendung in der Praxis bereits bewaehrt. Fortschritt: kein Nachladen in der Schicht. (Woitelle)


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    Titel :

    Elektrofahrzeug mit stufenlosem Getriebe


    Beteiligte:
    Dittrich, O. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Antriebstechnik ; 15 , 4 ; 188-190


    Erscheinungsdatum :

    1976


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 8 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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