Das vorgestellte Regelsystem besteht aus dem ankerstromgesteuerten Erregerblock und dem thyristorbestueckten Gleichrichter-Wechselrichter-Umformerblock. Grundlage der automatischen Phasenregelung der Erregung ist die Beeinflussung der Steuerimpulse ueber Kondensatorentladung im Steuerstromkreis des Magnetverstaerkers. Schaltungsaufbau und Funktion werden beschrieben. Die Ergebnisse der Versuche, durchgefuehrt mit konstanten Zuendwinkeln der Thyristoren 45-48 deg und bei Feldschwaechung der Fahrmotoren 0,35-0,45, werden anhand von Oszillogrammen (Strom- und Spannungsverlauf) diskutiert. Es wird gezeigt, dass diese Schaltung sicher arbeitet bei Bremsung von 95 km/h bis zum Stillstand. (TIB-OSTA)
Experimentelle Untersuchung eines Systems fuer die automatische Regelung der rekuperativen Bremsung des Wechselstrom-Motorwagens ER 7-01
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 514 ; 86-93
1974
8 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Druckgesteuerte automatische Bremsung für die dynamische Fahrzeugprüfung (DVT)
Europäisches Patentamt | 2023
|System zur Steuerung und/oder Regelung der Bremsung eines Kraftfahrzeugs
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