Aufgefuehrt sind Ergebnisse von Verbrennungstests, bei denen der Einfluss des Luftstroms auf die Bewegung von Fluessigkeitstropfen unter Beruecksichtigung des Zerstaeubungswinkels ermittelt werden soll. Eine Dampfzerstaeubung verschlechtert die Verbrennung, obwohl der Zerstaeubungswinkel nicht abnimmt, wenn der Zerstaeubungsdampfdruck nicht ueber 3,5 atue liegt. Eine Verringerung des kritischen Luftueberschusses um 22% ist nur durch Erhoehung von Phi moeglich (Phi = Verhaeltnis der Menge des Kraftstoffes, der bei einer Luftueberschusszahl nicht unter dem mittleren rechnerischen Wert fuer den gesamten Brenner in bezug auf die Gesamtmenge verbrannt wird). Beste Verbrennung dann, wenn der zerstaeubte Kraftstoff nicht tief in den Frischluftstrom eindringt. (TIB-OSTA)
Tests von Brennern eines Schiffsdampfkessels
Titel russisch
Trudy CNII Morskogo Flota ; 192 ; 124-128
1975
5 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Aspekte zur Sicherheit beim Betreiben von Acetylen-Sauerstoff-Brennern
Kraftfahrwesen | 1983
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