Eine neue Fertigungstechnik im Schiffsbau erlaubt der italienischen Schiffswerft Monfalcone den Bau von 253000-Tonnen-Tankern in etwa 60 Arbeitstagen. Der Schiffsrumpf wird dabei in Sektionen gefertigt und teilweise im voraus ausgestattet, um danach zusammengeschweisst zu werden. Die Schiffshuelle wurde in 72 gerade und etwa ebenso viel gekruemmte Abschnitte mit aehnlichem Arbeitsaufwand aufgeteilt. Ein 40000 Horsepower-10 Zylinder-Dieselmotor erlaubt dem Schiff eine Reisegeschwindigkeit von 16,4 Knoten bei voller Ladung. Einige weitere technische Einzelheiten werden aufgefuehrt. (Trabler)
First of new tanker series from Italian yard
Ein neues Tankschiff in Serie gefertigt
Marine Engineering/Logistik ; 80 , 13 ; 62
1975
1 Seite, 1 Bild, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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