Die im ersten Teil des Aufsatzes begonnene Entwicklung von Computerprogrammen fuer die Berechnung von Schwingungserregungen durch Stossbelastungen von Wellen wird mit der Bestimmung extremer Welleneigenschaften und der Verteilung extremer Werte fortgesetzt. Die Beschreibung des Meeres durch die Spektraltechnik und die Anwendung des Prinzips der Ueberlagerung fuer das Problem der Schiffsbewegung und der durch Wellen angefachten Belastung waeren ohne Versuchsmessungen bedeutungslos gewesen. Hier wird gezeigt, wie die Vorstellung der Erregungsspektren ohne Schwierigkeiten eingefuehrt werden kann, und dass das ueber Meeresspektren Gesagte auch fuer die Erregungspektren des Schiffs anwendbar ist. Beschreibung des Rechenverfahrens. Die Gueltigkeit der Methode und die Fehlerwahrscheinlichkeit werden eroertert. (Ewert)
Ships non deterministic design and the practicing naval architect
Die nicht bestimmbare Planung eines Schiffes und der Schiffbauer in der Praxis (Forts.)
Bulletin Technique du Bureau Veritas, English Edition ; Febr. ; 25-31
1976
7 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Ship's non deterministic design and the practicing naval architect
Tema Archiv | 1976
|Ship's non deterministic design and the practicing naval architect (to be continued)
Tema Archiv | 1975
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