Nach einer kurzen Einleitung ueber die Schwierigkeiten der Steuerung von 2 Lokomotiven und nach kritischen Hinweisen auf bestehende Systeme (Radiation, Westinghouse oder General Railway Signal Comp., USA) wird ein neues System SAU-1E-DIIT vorgestellt. Dieses System, das fuer Gleichstrom-Elektrolokomotiven entwickelt wurde, arbeitet mit starrer Adaption folgender Steuergroessen: Laengskraft an der Selbstkupplung, Druck in der Hauptbremsleitung, Druck im Bremszylinder der Elektrolokomotive, Strom der Fahrmotoren und Fahrgeschwindigkeit. Eingegangen wird auf den grundsaetzlichen Aufbau und die Wirkungsweise des Systems mit Messung und Anpassung der Steuergroessen unter Beruecksichtigung der Schaltung der Fahrmotoren. (TIB)


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    Titel :

    Automatische Steuerung der Zusatzlokomotive von vereinigten Zuegen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Lazarjan, V. (Autor:in) / Blochin, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1972


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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