Betrachtet wird das Problem der Stabilitaet bei der ungestoerten Bewegung von Wagen mit 2 Strahltriebwerken, die auf dem Dach montiert sind. Bei der Berechnung werden beruecksichtigt: Begrenzung der Querverschiebung der Radsaetze, Elastizitaet der Gleise in horizontaler Querrichtung sowie die Reibungskraefte, die bei der Drehung des Drehgestells relativ zum Aufbau entstehen. Das System der nichtlinearen Diff.-Gleichungen wird auf dem Analogrechner geloest. Aufgezeigt werden die Einfluesse der Aufhaengungsparameter auf die Wagenstabilitaet, insbesondere Steifigkeiten der Achslageraufhaengung in horizontaler Laengs- und Querrichtung sowie Steifigkeiten und Daempfungskoeffizienten der Drehgestellaufhaengung. Aus den Diagrammen kann die kritische Fahrgeschwindigkeit abgelesen werden (im Bereich 180-430 km/hr). (TIB)
Einfluss der Parameter der Federaufhaengung und der trockenen Reibungskraft auf die Stabilitaet der Bewegung von Hochgeschwindigkeitswagen
Titel russisch
trudy dnepropetr.inst.inz.zel.transp. ; 128 ; 45-56
1972
12 Seiten, 8 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
SCHIENENFAHRZEUG , DUESENTRIEBWERK , FEDERUNG , STABILITAET , DREHGESTELL , REIBUNG , RADSATZ , ANALOGRECHNER , STEIFIGKEIT , DAEMPFUNG , QUERKRAFT , GESCHWINDIGKEIT
Ueber die Stabilitaet der Bewegung zweiachsiger Wagen
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