Der bis jetzt in den Dichtungen von automatischen Bremsen verwendete Gummi V-14-1 konnte nur bis -55 Cel verwendet werden. Bei tieferen Temperaturen war der Gummi 6281-10 auf der Basis des Nitrilkautschuks SKN-18 (17-20 % Akrylnitril) besser. Auch bezueglich Anvulkanisation und Alterung war er vorzuziehen. Noch bei -60 Cel arbeiteten die Dichtungen einwandfrei. Die Biegekraft bei -55 Cel fuer einen Winkel von 90 Cel betrug 0,4-0,5 kg, waehrend fuer V-14-1 2,5-3,5 kg aufgewendet werden musste. (TIB)
Oelfester Gummi mit erhoehter Frostbestaendigkeit fuer Dichtungen in Bremsen
Titel russisch
1973
4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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