Berichtet wird ueber Betriebsversuche. Der Gesamtbremsweg setzt sich zusammen aus dem Bereitschaftsweg und dem eigentlichen Bremsweg, wobei der Bereitschaftsweg von der Totzeit abhaengig ist. Diese setzt sich zusammen aus den 3 Groessen: Zeit zwischen Bremshebelverstellung und Bremsbackenvorschub, Zeit fuer die Bremsbackenbewegung bis Schiene sowie Zunahmezeit der Bremskraft bis Mittelwert. Die beiden ersten Zeiten werden experimentell bestimmt, die dritte rechnerisch. Die Ergebnisse zeigen, dass die Totzeit fuer Schienenbremsen mit 1- bzw. 2-Zylinder-Aufhaengung mit 1,42 bzw. 1,49 Sec ingesamt annaehernd gleich ist, obwohl die Einzelheiten jeweils unterschiedlich sind. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Bestimmung der Totzeit fuer die Wirkung von elektromagnetischen Schienenbremsen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Karminskij, D. (Autor:in) / Balon, L. (Autor:in) / Krivorudchenko, V. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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