Im Hinblick auf Schwingungen weist der 5-Zylinderdiesel gegenueber dem 4-Zylinder Vorteile auf und naehert sich dem weichen Lauf eines 6-Zylindermotors, besonders bei hoeheren Geschwindigkeiten. Seine zusaetzlichen Kosten, Masse und Gewicht sind vertretbar. Bemerkenswert ist, dass die sehr gute Kraftstoffwirtschaftlichkeit bei Teilbelastung nur begrenzt durch zusaetzliche Motorleistung abgenommen hat. Wegen ihrer geringen Schadstoffemission sind Dieselmotoren heute mehr als frueher eine gute Moeglichkeit des Antriebs von Personenkraftwagen. (Wassmann)


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    Titel :

    Design and results of the five-cylinder Mercedes-Benz Diesel engine


    Weitere Titelangaben:

    Entwurf und Erfahrungen mit dem Fuenfzylinderdieselmotor von Mercedes-Benz


    Beteiligte:
    Oblaender, K. (Autor:in) / Fortnagel, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Design and Results of the Five-Cylinder Mercedes-Benz Diesel Engine

    Obländer, Kurt / Fortnagel, Manfred | SAE Technical Papers | 1975


    Design and results of the five- cylinder Mercedes- Benz diesel engine.

    Oblaender,K. / Fortnagel,M. / Daimler- Benz | Kraftfahrwesen | 1975


    The turbocharged five-cylinder Diesel engine for the Mercedes-Benz 300 D

    Oblaender,K. / Fortnagel,M. / Feucht,H.J. et al. | Kraftfahrwesen | 1978


    The Turbocharged Five-Cylinder Diesel Engine for the Mercedes-Benz 300 SD

    Feucht, Hans-Juergen / Obländer, Kurt / Fortnagel, Manfred et al. | SAE Technical Papers | 1978


    The Mercedes-Benz diesel engine

    Engineering Index Backfile | 1927