Vorgestellt wird ein Rollenpruefstand fuer Brems- und Zugtests; ausserdem koennen auch Fahren am Berg und Bremsen bei Gefaelle imitiert werden. Der Antrieb erfolgt durch einen Elektromotor. Die Rollen sind aus warmgewalzten Stahlrohren gefertigt; ihr Durchmesser liegt bei (0,4-0,5) mal Dr(r = Rad des zu pruefenden Automobils). Das Traegheitsmoment der rotierenden Elemente lag bei 6,9 kg2; 65-85 % des gesamten Pruefstandtraegheitsmoments muss auf die Achse der hinteren Rollen konzentriert sein (optimale Kraefteverteilung). (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Besonderheiten der Konstruktion von Rollenpruefstaenden fuer fahrbare Diagnosestationen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Rabinovich, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 1 Bild, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




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