Untersucht werden Schwingungssysteme mit qualitativ verschiedenen Kennziffern der elastischen Elemente und nachgewiesen wird die Zweckmaessigkeit, in den Aufhaengungen der Kraftfahrzeuge Federn mit regressiven Kennziffern (U-foermige Blattfedern) zu verwenden. Das Problem wird mit Analogrechnern bei Strassenverhaeltnissen geloest, die fuer den Kraftfahrzeugbetrieb charakteristisch sind. Ein positiver Effekt wurde fuer elastische Elemente mit kleiner Nichtlinearitaet der Kennziffer festgestellt. (TIB/OSTA)
Schwingungen eines Kraftfahrzeugs mit regressiver Kennziffer der Aufhaengung
Titel russisch
voprosy dinamiki i prochnosti ; 31 ; 35-39
1975
5 Seiten, 4 Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Statische Linearisierung der hydropneumatischen Aufhaengung eines Transportfahrzeugs
Tema Archiv | 1976
|Optimierung der Aufhaengung der Elektromotoren eines Hohlwellenantriebs
Tema Archiv | 1976
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