Theoretische Berechnung der dynamischen Kraefte, die auf Spezialcontainer beim Zusammenstoss von Waggons waehrend des Rangierens einwirken. Die Massen werden dabei als absolut fest betrachtet; der Zusammenprall erfolgt ueber einen Puffer mit reduzierter Steifigkeit; betrachtet wird eine ebene Translation des Systems ohne Beruecksichtigung von Rollreibungs- und Fahrwiderstandskraeften. Der Container ist starr und elastisch befestigt. Aus nichtlinearen Differentialgleichungen erhaelt man einfache Berechnungsformeln zur Ermittlung der dynamischen Beanspruchung. (TIB/OSTA)
Bestimmung der Laengskraefte an Spezialcontainern fuer Kesseltransporte
Titel russisch
1974
12 Seiten, 3 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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