Vorgestellt wird ein mathematisches Modell fuer eine solche Uebertragung unter Beruecksichtigung der Nachgiebigkeit des Hydrauliksystems, der Fluessigkeitssaeulen-Traegheit, der Druckverluste (Rohrleitungswiderstand, oertlich bedingter Widerstand). Loesung der nichtlinearen Differentialgleichungen im Analogrechner EWM M-220. Die dynamischen Charakteristiken bei Berechnung und im Versuch ergaben sowohl qualitativ als auch quantitativ eine gute Uebereinstimmung. Anfangs betrug die Differenz 25 %; nach Naeherung zum stationaeren Vorgang nur noch 5-10 %. Kurvenscharen fuer die Abhaengigkeit der Dynamik von den konstruktiven Parametern der Bremskraftuebertragung. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Untersuchung der schnellen Wirkungsweise einer drucklufthydraulischen Bremskraftuebertragung in Kraftfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Belenkij, J. (Autor:in) / Metljuk, N. (Autor:in) / Avtushko, V. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 4 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch