Vergleichsmessungen haben ergeben, dass die Abweichungen der Achslasten innerhalb des dreiachsigen Drehgestells bis zu 10 % betragen. Das verschlechtert die Fahreigenschaften, erhoeht die Neigung zum Radschleudern und steigert den Verschleiss. Berichtet wird deshalb ueber die Ergebnisse einer theoretischen Analyse. Dabei wird insbesondere der Einfluss der Federaufhaengung auf die Achslastverteilung diskutiert. Als Empfehlung fuer die Betriebswerke wird eine Tabelle angegeben, in der die geometrischen Parameter der Aufhaengung angegeben sind einschliesslich der zulaessigen Toleranzen. Vorausgesetzt wird eine maximale Achslastdifferenz je Drehgestell von 3 %. (TIB/OSTA)
Verfahren zur Montage der Federaufhaengung der Diesellokomotiven TE3 und TE10, um die projektierte Radbelastung auf die Schienen sicherzustellen
Titel russisch
trudy vnii zheleznodor. transp. ; 504 ; 106-113
1973
8 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
DIESELLOKOMOTIVE , DREHGESTELL , MONTAGE , TOLERANZ , FEHLER , FEDERUNG , AUFHAENGUNG , ACHSLAST
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