Die Temperaturen an den Bremsflaechen von Fahrzeugbremsen lassen sich durch Verwendung von Kupferlegierungen mit 1 % Chrom wirksam verringern. Wie anhand von Modellversuchen (Bremsscheiben der fuer Schwerlaster verwendeten Ausfuehrung) gezeigt wird, sind weitere Temperatursenkungen durch konstruktive Massnahmen erreichbar. Moeglichkeiten zur Temperaturverringerung ergeben sich durch Verbesserung der konstruktiven Gestaltung der Kuehlkanaele. Der Kupferbedarf laesst sich verringern durch Verwendung einer Gusseisennabe; das bringt allerdings nur waehrend der ersten Temperaturzyklen Vorteile, da sich bei hoeheren Temperaturen die geringere Waermeleitfaehigkeit des Gusseisens negativ auswirkt. (Puschmann)


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    Titel :

    Evaluating copper alloy brake discs by thermal modeling


    Weitere Titelangaben:

    Untersuchung von Bremsscheiben aus Kupferlegierungen durch thermisches Modellieren


    Beteiligte:
    Hartter, L. (Autor:in) / Schwarz, H. (Autor:in) / Rhee, S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1974


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Evaluating copper alloy brake discs by thermal modeling.

    Hartter,L.L. / Schwartz,H.W. / Rhee,S.K. et al. | Kraftfahrwesen | 1974


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    Schwartz, H. W. / Hartter, L. L. / Rhee, S. K. | SAE Technical Papers | 1974


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    Schwartz, H. / Hartter, L. / Rhee, S. | Tema Archiv | 1975


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    Schwartz, H. W. / Byers, J. E. / Hartter, L. L. et al. | SAE Technical Papers | 1975