Die Temperaturen an den Bremsflaechen von Fahrzeugbremsen lassen sich durch Verwendung von Kupferlegierungen mit 1 % Chrom wirksam verringern. Wie anhand von Modellversuchen (Bremsscheiben der fuer Schwerlaster verwendeten Ausfuehrung) gezeigt wird, sind weitere Temperatursenkungen durch konstruktive Massnahmen erreichbar. Moeglichkeiten zur Temperaturverringerung ergeben sich durch Verbesserung der konstruktiven Gestaltung der Kuehlkanaele. Der Kupferbedarf laesst sich verringern durch Verwendung einer Gusseisennabe; das bringt allerdings nur waehrend der ersten Temperaturzyklen Vorteile, da sich bei hoeheren Temperaturen die geringere Waermeleitfaehigkeit des Gusseisens negativ auswirkt. (Puschmann)
Evaluating copper alloy brake discs by thermal modeling
Untersuchung von Bremsscheiben aus Kupferlegierungen durch thermisches Modellieren
SAE-Papers ; 1-16
1974
16 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Evaluating copper alloy brake discs by thermal modeling.
Kraftfahrwesen | 1974
|Evaluating Copper Alloy Brake Discs by Thermal Modeling
SAE Technical Papers | 1974
|Evaluation of gray iron brake discs for trucks by thermal modeling
Tema Archiv | 1975
|Evaluation of Gray Iron Brake Discs for Trucks By Thermal Modeling
SAE Technical Papers | 1975
|