Auf Grund von Versuchen bei der G.E. hofft man, in den achtziger Jahren den Laerm von Strahlflugzeugen um 10 bis 20 Dezibel verringern zu koennen. Die Untersuchungen erstrecken sich in erster Linie auf die Laufschaufeln der Geblaese, deren Spitzen mit Ueberschallgeschwindigkeit rotieren. Zur Laermverminderung wurde ein neuartiger Lufteintritt konstruiert, bei dem die Luft beschleunigt wird, um eine Ausstrahlung des Schaufelgeraeusches nach vorn zu verhindern. Dieser Laerm kann auch durch schallabsorbierende Auskleidung der Waende der Triebwerksgondel erheblich gedaempft werden. Weitere Untersuchungen betrafen das Verhaeltnis der Anzahl der Leit- und Laufschaufeln im Geblaese und ihre Abstaende voneinander sowie die Anordnung von Prall- und Spaltblechen in den Austrittskanaelen. (Ewert)
Reducing jet engine noise
Die Verminderung des laerms von Strahlflugzeugen
Aircraft Engineering ; 47 , 10 ; 3
1975
1 Seite, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Emerald Group Publishing | 1975
Reducing noise from gasoline engine injectors
Kraftfahrwesen | 2004
|Reducing engine noise by pilot injection
Engineering Index Backfile | 1949