Unter oprimal wird ein solcher Reifendruck verstanden, bei dem die groesste Zugleistung des Rades erreicht wird. Vereinfachendwi rd das Rad als zylindrischer, elastischer Koerper aufgefasst, der auf verformbarer Fahrbahn abrollt. Abgeleitet werden dimensionslose Groessen, die Reifendruck und Laenge der Aufstandsflaeche enthalten. Diese werden in Beziehung gesetzt zu Kontaktwinkeln (vorderer und hinterer Winkel zur Senkrechten durch die Radachse in der Seitenansicht). Diagramme zeigen den Rollwiderstand in Abhaengigkeit von den dimensionslosen Groessen. Wie ferner aus Gleichungen hervorgeht, sollte der Reifendruck in den Triebraedern hoeher als in den gelenkten Raedern gewaehlt werden. (Dok. Landt.)
Berechnung des optimalen Reifendruckes
Titel russisch
Traktory i Selchozmasiny ; 43 , 2 ; 12-15
1973
4 Seiten, 6 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Berechnung von optimalen Signalzeitenplänen
TIBKAT | 1967
|Modellbildung und Berechnung der optimalen Betriebsweise
Springer Verlag | 2016
|Verfahren zur Berechnung einer optimalen Fahrzeugführung, insbesondere Nutzfahrzeugführung
Europäisches Patentamt | 2015
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