Berichtet wird ueber Versuche mit einer Anlasseinrichtung, bei der der Arbeitsbeginn der Einspritzpumpe ueber ein Zeitrelais gesteuert wird. Der Einschaltzeitpunkt seit Beginn der Kurbelwellendrehung ist dabei abhaengig vom Motor- und Batteriezustand sowie von der Aussenlufttemperatur. Eine empirische Gleichung ist angegeben. Messungen zeigen, dass sich der maximale Druck in den Zylindern verringern laesst im Vergleich zum gebraeuchlichen Anlassen, da die Verbrennung der bis zum Zuendzeitpunkt gespeicherten Menge des Kraftsstoffs weitgehend entfaellt. Angegeben und analysiert werden weitere Vergleichsdaten der Versuche hinsichtlich Drehzahlsteigerung, Verschleissminderung, Zuverlaessigkeit und Batterieleistung. (TIB/OSTA)
Einfluss der Dosierung der Kraftstoffzufuhr auf den Arbeitsprozess der Diesellokomotiven 2D100 unter Anlassbedingungen
Titel russisch
trudy rost.-na-donu inst. inzh. zheleznodor. transp. ; 106 ; 25-38
1974
14 Seiten, 6 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
IuD Bahn | 2009
TIBKAT | 1929
|TIBKAT | 1985
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