Verf. diskutiert anhand von Versuchsergebnissen die technischen Moeglichkeiten, einerseits den gesetzlichen Vorschriften zu genuegen (60 km je Stunde Hoechstgeschwindigkeit, 50 cm3 Hubraumgrenze und Geraeuschpegel unter 77 dB) und andererseits in der Naehe der Hoechstgeschwindigkeit noch ausreichendes Beschleunigungsvermoegen zu erreichen. Es zeigt sich, dass Verbesserungen an Saugseite und Spuelung zwar Voraussetzungen zur Leistungsverbesserung sind, dass jedoch der erreichte Mitteldruck und die Groesse des Drehmomentes von der Abgasanlage und der Gasdichtheit des Systems Zylinder-Kolben abhaengen. (Judex)


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    Titel :

    Optimierung des Kennlinienverlaufs an Einzylinder-Zweitaktmotoren kleinen Hubvolumens


    Beteiligte:
    Berger, J. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Kraftfahrzeugtechnik ; 25 , 9 ; 269-271


    Erscheinungsdatum :

    1975


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Optimierung des Kennlinienverlaufs an Einzylinder- Zweitaktmotoren kleinen Hubvolumens.

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