Untersucht werden Charakter und Mechanismus des Verschleisses der Aufhaengungsbolzen. Es wird gezeigt, dass der Verschleiss im wesentlichen durch plastische Quetschverformung hervorgerufen wird. Ursache sind hohe Kraefte bei trockener Reibung sowie stark staubhaltige Atmosphaere. Berichtet wird ueber Versuche zur Steigerung der Verschleissfestigkeit mit Proben aus Stahl 45 (0,45 % C). Entweder gehaertet, boriert oder boriert mit vorheriger Verchromung, Zementierung oder Zyanierung. Die Ergebnisse zeigen den geringsten Verschleiss bei den borierten Proben mit vorheriger Zyanierung und mit Gegenkoerper aus gehaertetem Stahl 40X (niedriglegierter Baustahl mit 0,4 % C und 0,4-0,7 % Cr.).(TIB/OSTA)
Untersuchung des Verschleisses der Bolzen der Federaufhaengungen von Draisinen, und Steigerung der Verschleissfestigkeit
Titel russisch
1974
5 Seiten, 7 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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