Untersucht wird der Charakter und der Mechanismus des Verschleisses der Keilwellen von Wendegetrieben. Es wird gezeigt, dass der Verschleiss im wesentlichen durch Quetschverformung mit Gratbildung hervorgerufen wird. Ursache ist eine plastische Verformung infolge hoher Reibungskraefte bei gleichzeitiger Zerstoerung des Schmierfilms und Einwirkung hoher Temperaturen. Das wird u.a. durch die groessere Mikrohaerte an der Oberflaeche gegenueber den unteren Schichten belegt. Hingewiesen wird auf Moeglichkeiten zur Abhilfe: Verbesserung der thermischen Bearbeitung, insbesondere Steigerung der Haerte, Einsatz von durchhaertbaren Staehlen, Aufbringen von nichtmetallischen Schutzschichten. (TIB/OSTA)
Untersuchung des Verschleisses und Moeglichkeiten zur Steigerung der Lebensdauer der Keilwellenverbindungen von Draisinen
Titel russisch
1974
5 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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