Der Erfolg der einzelnen Antriebe haengt auch von der zukuenftigen gesetzlichen Emissionsbegrenzung, derT reibstoffversorgungsanlage sowie vom FOrtschritt in der Werkstoffentwicklung und Technologie ab. Der Dieselmotor wird in der BRD seine dominierende Stellung als Nutzfahrzeugantrieb behalten und auch in den USA staerker zum Einsatz kommen. Er wird durch verstaerkte Anwendung der Aufladung eine Leistungssteigerung erfahren. Die Fahrzeuggasturbine wird im schweren Nutzfahrzeug und Laendern mit grossen Transportstrecken gewisse Bedeutung erlangen, waehrend der Stirlingmotor und der Elektroantrieb fuer Sonderanwendungen in Frage kommen. (Wassmann)
Erfolgversprechende Antriebe fuer Nutzfahrzeuge einschliesslich Omnibusse
VDI-Berichte ; 99-109
1975
11 Seiten, 18 Bilder, 36 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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