Die Rauchbelaestigung durch staedtische Linienbusse, verurleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Betriebskosten wurden durchgefuehrt. Kraftstoffgemisch aus Fluessiggas und Dieseloel weitgehend eingeschraenkt werden. Untersuchungen auf der Strasse und am Pruefstand in Bezug auf die Schadgasemission, die Motorleistung, den Kraftstoffverbrauch und die Betriebskosten. Die hoeheren Kosten fuer Fluessiggas werden durch weit verringerte Wartungskosten mehr als kompensiert. (de Posamentier)
Heavy-duty dual-fuel Diesel engines for smoke reduction in city bus service
Hochleistungsdieselmotoren mit Zweikomponenten-Kraftstoff zur Minderung der Rauchbelaestigung durch Linienbusse
SAE-Papers ; 1-12
1974
12 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
Heavy-Duty Dual-Fuel Diesel Engines for Smoke Reduction in City Bus Service
SAE Technical Papers | 1974
|Diesel fuel injection systems for heavy duty engines
Kraftfahrwesen | 1989
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