Betrachtet werden 2 Arten der Pendelaufhaengung. Bei der ersten Konstruktion stuetzt sich der Aufbau ueber elastische Elemente auf Stuetzbloecken ab, die mit den Achslagern verbunden sind. Bei der zweiten Konstruktion wird das Aufbaugewicht ueber pneumatische Federn auf geneigte Hebel uebertragen, die sich auf den Radsaetzen abstuetzen und bei Kurvenfahrt eine elastische Drehung in vertikaler Querebene sicherstellen. Angegeben werden die entsprechenden Differentialgleichungen fuer beide Arten sowohl fuer einzelne als auch fuer miteinander verbundene Wagen bei Kurvenfahrt. Die Loesung kann mit Hilfe von Digital- oder Analogrechnern durchgefuehrt werden. (TIB/OSTA)
Differentialgleichungen fuer die Bewegung von Eisenbahnwagen mit Pendelaufhaengung in Kurven mit beliebigem Profil
Titel russisch
trudy dnjepropetr. inst. inzh. zheleznodor. transp. ; 143 ; 64-70
1973
7 Seiten, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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